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Actualidad

  • Quadis: Articulos

    13/07/2018

    50 años de experiencia dan como resultado el Nissan GT-R50

    720 CV y un aspecto amenazante definen al Nissan GT-R50.

  • 13/07/2018

    Probamos la nueva Clase A de Mercedes-Benz

    Después del cambio de la segunda a la tercera generación de la Clase A, éste pasó de ser un práctico y atractivo monovolumen del segmento B para convertirse en uno de los hatchback más agresivos y deseados del panorama automovilístico del momento. La nueva generación, que se presenta seis años más tarde del cambio conceptual de la Clase A , se sitúa, sin duda alguna, como la referencia en un segmento competitivo como pocos . Lo hace, además, superando con creces las altas expectativas que nos generó la anterior generación. Una anterior generación que se convirtió en un auténtico superventas para Mercedes-Benz y que significó un auténtico soplo de aire fresco en la categoría de compactos premium. La cuarta generación de la Clase A, como ya hizo la tercera generación en su momento, se ha situado como el hatchback premium de referencia, gracias en gran parte al gran arsenal tecnológico que puede equipar, entre los que se encuentran el nuevo sistema de infoentretenimiento MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Un sistema innovador de Mercedes-Benz que introduce, por primera vez en su segmento, la inteligencia artificial. La inteligencia artificial del sistema MBUX supone un gran paso adelante en cuanto a facilidad de uso del automóvil. Atrás quedaron los comandos de voz con diferentes palabras clave y en los que se tenía que vocalizar de manera sobrenatural: el nuevo sistema de inteligencia artificial de MBUX consigue que, hablando de una forma natural i después de pronunciar “Hey Mercedes” el vehículo realice diferentes funciones con sólo el uso de la voz. Funciones como subir o bajar la temperatura del climatizador, abrir o cerrar el techo panorámico o cambiar el color de la iluminación ambiental, entre otras muchas funciones. La conectividad de la Clase A no acaba con el sistema de inteligencia artificial; cuenta, también y por primera vez en la Clase A, con dos pantallas (disponibles de manera opcional) de 10,25 pulgadas (displays de 7 pulgadas de serie). Dos pantallas que se pueden configurar al gusto del conductor mediante dos selectores que se encuentran situadas en el volante. El selector de la izquierda sirve para accionar la pantalla de 10,25 pulgadas del conductor, mientras que a través del selector derecho se puede gestionar la pantalla central. La Clase A está disponible actualmente en dos versiones: una gasolina, el A 200 y un diésel, el A 180d , con potencias de 163 CV y  116 CV respectivamente (próximamente llegará una versión gasolina A 250 4MATIC con 224 CV de potencia). A nivel de espacio, gracias a una mayor distancia entre ejes y a un crecimiento de prácticamente todas las cotas (120 mm más largo, 16 más ancho y 6 más alto) respecto la generación anterior, la nueva Clase A ofrece una vida a bordo notablemente mejor , con unas plazas traseras que aumentan, respecto la tercera generación, nada más y nada menos que 22 mm para los hombros, 36 mm para los codos y 8 mm respecto al techo.   Otro de los puntos donde más destaca la nueva Clase A sobre sus competidores es en materia de seguridad; especialmente si hablamos de asistentes a la conducción , donde sistemas como el Asistente activo de distancia DISTRONIC, el Asistente activo de velocidad límite o el Asistente de maniobra evasiva brillan por su efectividad y sencillez de uso. En definitiva, la nueva Clase A cuenta con un auténtico arsenal tecnológico y un confort de marcha notablemente mejorado respecto la anterior generación sin perder un ápice de deportividad.              Si quieres conocer más sobre la nueva Clase A de Mercedes-Benz o quieres ver los vehículos que tenemos actualmente en stock no dudes en acercarte a tu Concesionario Oficial Mercedes-Benz más cercano .

  • Quadis: Noticias

    12/07/2018

    Motor Llansà muestra las novedades de Nissan a los alumnos del curso de vehículos híbridos y eléctricos de Monlau

    Los alumnos del curso de vehículos híbridos y eléctricos han recibido la visita de nuestro equipo de Postventa de Motor Llansà.

  • Quadis: Test Drive

    11/07/2018

    QUADIS prueba el nuevo Mercedes-Benz Clase A

    La cuarta generación del Clase A luce más atractiva y tecnológica que nunca.

  • 11/07/2018

    EQ. La gama de vehículos eléctricos de smart

    Smart presentó, hace algo más de un año, su nueva línea de automóviles totalmente eléctricos: los smart EQ . La nueva submarca significará el futuro más inmediato de la marca, ya que está previsto que, a partir de finales de 2019, la marca abandone la fabricación de vehículos de combustión interna y se centre al cien por cien en la fabricación de automóviles eléctricos. Ésta decisión sitúa smart como uno de los pocos fabricantes de automóviles cuya gama sólo contará con vehículos eléctricos, y sitúa a la firma como una de las más innovadoras del panorama automovilístico actual. Desde su fundación el año 1994, smart se posicionó como una marca de vehículos totalmente enfocados al uso suburbano. Debido a la alta contaminación en las grandes urbes, los directivos de la marca germana decidieron lanzar, el año 2007, el que sería el primer vehículo 100% eléctrico de smart : el smart City Coupé. Un modelo que no llegó al gran público, pero que sirvió para desarrollar los smart eléctricos que conocemos hoy en día. La segunda generación de smart eléctricos llegó el año 2009. Éste modelo, fabricado sobre la base del smart fortwo, se comercializó, prácticamente en exclusiva, para instituciones y empresas, y la producción sólo alcanzó las dos mil unidades. No fue hasta la tercera generación que se empezaron a comercializar smart totalmente eléctricos para el público en general. El smart Electric Drive se situó rápidamente como uno de los automóviles urbanos de referencia gracias a sus cero emisiones locales, una sonoridad en el habitáculo mínima y una conducción notablemente más dinámica que en el caso de los vehículos de combustión interna, al poder obtener el par máximo desde parado.   Con la actual generación de smart EQ (siglas que corresponden con Electric Intelligence) la firma consiguió, sin duda alguna, el vehículo urbano definitivo . Cuenta con una motorización eléctrica de 81 CV de potencia, una autonomía máxima de 160 kilómetros en el caso del fortwo -155 en los cabrio y forfour- y unas prestaciones más que suficientes en ciudad: de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos y un par máximo de 160 Nm. Sólo se necesitan, además, alrededor de seis horas para cargar el 80% de la batería del vehículo en una toma de corriente doméstica de 220 voltios, y alrededor de 45 minutos en un punto de recarga rápida. Smart EQ cuenta en la actualidad con una amplia gama de vehículos totalmente eléctricos que se compone por el smart EQ fortwo , el smart EQ forfour y el smart EQ fortwo cabrio . Si estás interesado en éstos u otros modelos de la gama smart no dudes en acercarte a tu concesionario oficial smart más cercano .   

  • Quadis: Articulos

    10/07/2018

    Un Volkswagen Jetta único creado para superar los 330 km/h

    Descubre esta unidad, ideada para lograr velocidades de vértigo... ¡sobre el lago salado!

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