La nueva era de los coches SUV está llegando, y una buena muestra del cambio de tendencia de estos modelos (cada vez más eficientes y ligeros) es el Volkswagen Taigun, automóvil que aún como prototipo demuestra que el futuro de estos coches a medio camino entre el turismo y el todoterreno es el de ofrecer el mayor confort a sus ocupantes, manteniendo unas dimensiones reducidas y adaptadas a la movilidad urbana.
La primera versión del Volkswagen Taigun Concept se presentó en el Salón del Automóvil de São Paulo 2012, y desde entonces los ingenieros de la marca de Wolfsburgo no han dejado de trabajar sobre la base de este SUV de cinco puertas destinado al entorno urbano y cuya longitud es inferior a los 4 metros, cosa que le colocaría como uno de los todoterrenos más pequeños y ligeros del mercado.
Con una masa en vacío de tan sólo 998 kg. y equipado con un motor 1.0 tricilíndrico sobrealimentado, las primeras versiones de producción del Taigun deberían tener una potencia cercana a los 110 CV y un consumo inferior a los 5 litros/100 km.
El aspecto off-road del Taigun queda claro especialmente en la parte trasera del coche, disponiendo de la rueda de repuesto colgada sobre el portón del maletero y destacando por los pasos de rueda ensanchados y con partes de plástico para proteger de golpes los bajos del vehículo. Cabe destacar que el portón permite la abertura lateral de la puerta mientras que la luneta es abatible. El maletero tiene 280 litros de capacidad, similar al de un Volkswagen Polo.
Otros detalles que destacan a nivel estético de este pequeño SUV son sus imponentes llantas de 17 pulgadas, unos tiradores de las puertas plenamente adaptados a la aerodinámica del coche y las curiosas barras de techo con luces LED de última generación, ofreciendo un plus de visibilidad al conductor.
Uno de los datos más interesantes que quedan por resolver es si el VW Taigun permitirá equipar el sistema de tracción integral 4MOTION, o si se comercializará únicamente con tracción delantera. Queda claro que su objetivo es el entorno urbano, pero gracias a su larga longitud entre ejes y altura, será un modelo más que preparado para salir a explorar más allá de las carreteras.
El interior de este innovador Volkswagen es ante todo sobrio y poco recargado, dando una imagen moderna y bastante alejada de otros diseños actuales de la marca alemana.
De todos modos, tratándose aún de un prototipo muchos elementos podrían sufrir cambios, aunque lo que sí nosaseguran desde Volkswagen es que el Taigun será una realidad en las carreteras en menos de dos años.Tenemos muchas ganas de saber más sobre este novedoso SUV.
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