7 coches de 7 plazas - SUV

Si anteriormente os presentábamos una selección de los mejores monovolúmenes de 7 plazas, en este artículo continuamos el repaso a las mejores opciones del mercado entre los vehículos para familias numerosas descubriendo 7 coches de 7 plazas dentro del segmento de los SUV, los automóviles a medio camino entre el monovolumen y el todocamino. ¿Por cuál os decidiréis? Los podéis encontrar todos en nuestros concesionarios QUADIS.

Kia Sorento

El Kia Sorento parte de un precio de menos de 27.000€ y en 2014 se actualizó de manera muy completa. Se trata de un automóvil perfecto para toda la familia a un precio muy competitivo y con buenas capacidades off-road. Está disponible con un motor Diesel de 200CV y se puede escoger entre cambio automático o manual de seis relaciones y entre tracción delantera o tracción total conectable.

El equipamiento puede ser muy abundante. Hay tres niveles, llamados Concept, Drive y Emotion. El más básico, el Concept, ya trae climatizador de dos zonas, navegador con pantalla de 7", cámara trasera, programador de velocidad y sensores de ayuda al aparcamiento. El nivel Drive añade los faros de xenón, un cuadro de instrumentos con una pantalla en color, el techo solar panorámico y reglajes eléctricos para el asiento del conductor. La rueda de repuesto es del mismo tamaño que el resto y viene montada en una llanta como las otras. 

Fiat Freemont Cross

La apuesta italiana por los SUV de gran tamaño y siete plazas viene de la mano del Fiat Freemont Cross, versión del Freemont con un motor Diesel de 170CV y tracción total conectable y una apariencia exclusiva y atractiva.

Su equipamiento es abundante. De serie lleva asientos tapizados con piel con costuras de color gris claro, navegador con pantalla táctil de 8,4 pulgadas, cámara posterior de aparcamiento, equipo de sonido del fabricante Alpine con 6 altavoces  o acceso y arranque sin llaves.

Tiene diversos elementos en la carrocería que lo distinguen del resto de versiones Freemont para ser distinguido como un auténtico SUV. Así, cambian los paragolpes y la parrilla (de color negro), las estriberas son distintas y tiene llantas de aleación de 19 pulgadas con un diseño específico. Hay diversos detalles en la parte frontal y en los laterales de la carrocería que son de color plateado. Los faros y pilotos están rodeados de unos marcos de color negro que completan el aspecto de un vehículo especial y muy apreciado por los conductores.

Nissan X-Trail

El SUV de gran tamaño del fabricante nipón parte de 24.500€, postulándose como uno de los modelos más económicos del reportaje. El Nissan X-Trail ha recibido un lavado de cara recientemente y dispone de un motor Diesel de 131CV y en breve estará disponible uno de gasolina de 163CV.  El cambio es manual de seis velocidades y puede ser equipado con el cambio automático XTronic de la marca.

Hay cuatro niveles de equipamiento: Visia, Acenta, 360 y Tekna (de menos a más equipado). Desde el nivel Visiase incluye en el equipamiento de serie los siguientes elementos (entre otros): Llantas de aleación de 17 pulgadas, retrovisores con regulación eléctrica, aire acondicionado, divisor de carga del maletero, control de estabilidad, programador de velocidad, Bluetooth y radio CD con estrada para dispositivos USB. En el nivel Acenta se añaden elementos como los faros antiniebla, los retrovisores abatibles eléctricamente, el climatizador con regulación de temperatura dual, el encendido automático de luces y los sensores de aparcamiento delanteros y traseros. En el nivel 360 son de serie las llantas de aleación de 19 pulgadas, el techo panorámico de cristal, el sistema de reconocimiento de señales de tráfico y la pantalla central de siete pulgadas. Por último, en el nivel Tekna son de serie los asientos tapizados en piel y con regulación eléctrica, los faros con ledes para las funciones de alumbrado de corto y largo alcance y el asistente de aparcamiento.

El cambio automático Xtronic tiene una función denominada «Active Engine Brake» que aumenta la retención del motor cuando se frena para detener el coche o en una curva.

Land Rover Discovery Sport

El Land Rover Discovery Sport viene a relevar al Freelander 2. Los precios parten de 36.350€ y está disponible en dos configuraciones de asientos: cinco y siete plazas. Se puede escoger entre dos motores Diesel de 150 y 190CV y entre cambios de marchas manual y automático, y con dos tipos de tracción total: Efficient Driveline y Active Driveline.

Es posible elegir entre cuatro niveles de equipamiento: «S», «SE», «HSE» y «HSE Luxury». En todos ellos forman parte del equipamiento de serie elementos como el control de descenso de pendientes, el freno de estacionamiento eléctrico, el airbag para las rodillas del conductor, el sistema de frenado de emergencia (cuya información toma de una cámara estereoscópica y puede evitar las colisiones entre 5 y 50 km/h y reducir la gravedad de un impacto por debajo de 80 km/h) o el asistente por cambio involuntario de carril. También tiene un airbag para la protección de peatones en caso de atropello; se despliega desde la base del parabrisas si se produce un impacto entre 25 y 50 km/h.

El Discovery Sport también puede llevar un sistema de información proyectada en el parabrisas (HUD), asistente de aparcamiento (en línea y batería), reconocimiento de señales, control del ángulo muerto que dejan los espejos retrovisores exteriores, un conjunto de cámaras que dan una visión del perímetro de la carrocería y un asistente para facilitar el enganche de un remolque. Los faros de serie son de lámparas halógenas que se pueden sustituir por unos de xenón que, en algunas versiones, pueden tener iluminación adaptativa. Los faros antiniebla son de LED.

Mitsubishi Outlander

Otra alternativa japonesa nos llega de la mano del Mitsubishi Outlander. En venta desde unos 35.000€, está disponible en versión de cinco o siete plazas y tracción delantera o total. 

En el Outlander se incluyen ciertas novedades en lo que a equipamiento se refiere: el sistema de alerta por cambio involuntario de carril, el programador de velocidad activo, que funciona mediante un radar y es capaz de detener el coche y un sistema de mitigación de colisión frontal "FWD", que detecta obstáculos delante del coche y puede actuar sobre los frenos para evitar un accidente o reducir la fuerza del impacto. También funciona mediante radar. Estos elementos solo están disponibles con el nivel de equipamiento más completo "Kaiteki".

Además, existe una versión Híbrida llamada Outlander PHEV, que combina un motor térmico de 121CV y gracias al impulso eléctrico se suman otros 82CV al conjunto.

Audi Q7

El Audi Q7, buque insignia de la marca de los cuatro aros en el segmento de los SUV grandes se renueva este año y a partir de la primavera estará disponible con varios cambios en muchos aspectos. El precio de partida en Alemania será de 61.000€ y habrá versión de cinco o siete plazas.

Estará disponible con dos motores, uno Diesel de 272CV y uno de gasolina de 333CV. También existe la versión Híbrida e-Tron que combina un motor Diesel de 258CV con otro eléctrico de 128CV.

La carrocería tiene elementos pintados de color gris y plata. Algunos de ellos, como los pasos de rueda y esas piezas de los parachoques también se pueden ser del color de la carrocería. Además, con el paquete «S line» los parachoques, las entradas de aire, los faldones laterales, el alerón del  techo y el difusor aerodinámico trasero son diferentes.

Se podrá elegir entre tres sistemas de alumbrado: xenón, LED o Matrix LED. La diferencia entre estos dos últimos es que el segundo es capaz de crear zonas de sombra para no deslumbrar a otros conductores proporcionando la máxima iluminación posible en el resto mediante el apagado selectivo de ledes. Con estos faros, los pilotos tienen una función que encienden secuencialmente los intermitentes en el sentido del giro. La iluminación interior también es mediante ledes. Puede ser de dos tipos, puntos de luz o tiras luminosas. Estas últimas recorren el salpicadero y las puertas y, opcionalmente, también la consola.

Mercedes-Benz Clase GL

La marca de la estrella nos presenta su apuesta por los grandes SUV de alta gama de la mano del Mercedes-Benz GL. Desde 85.000€ se puede encontrar un vehículo que aúna confort y lujo y se sitúa como un referente del segmento. Hay dos versiones, una Diesel (GL 350 BlueTEC 4MATIC) de 258CV y otra de gasolina (GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY) de 408CV, además de la "AMG" (GL 63 AMG). Todas tienen tracción total 4MATIC y caja de cambios automática de siete velocidades 7G-TRONIC PLUS.

El Clase GL tiene de serie suspensión neumática "AIRMATIC", control de descenso de pendientes y un programa específico para conducir fuera del asfalto. Opcionalmente puede tener barras estabilizadoras activas "ACTIVE CURVE SYSTEM y un paquete, denominado On & Off Road que supone ciertos elementos para facilitar aún más la conducción por zonas sin asfaltar, como reductora, un diferencial autoblocante y suspensión neumática "AIRMATIC" con diferentes ajustes para que la distancia libre al suelo llegue a 28,5 centímetros y la profundidad de vadeo sea de un máximo de 60 centímetros.

En cuanto a equipamiento está disponible todo lo que se espera de un vehículo de esta categoría. Mercedes no ha escatimado esfuerzos y está disponible con un sistema de aparcamiento semiautomático Active Parking Assist, alerta por cambio involuntario de carril Active Lane Keeping Assist, detección de objetos en el ángulo muerto Blind Spot Assist o de fatiga del conductor ATTENTION ASSIST, un sistema que puede frenar el coche por sí solo a baja velocidad COLLISION PREVENTION ASSIST o programador de velocidad activo DISTRONIC PLUS, así como un conjunto de cámaras que da una visión de 360º. Otros elementos de equipamiento son los faros de doble xenón con iluminación adaptativa ILS, el cambio automático de luces de cortas a largas y viceversa Adaptative Highbeam Assist o el sistema de visión nocturna Night View Assist Plus.