BMW iX4: el nuevo SAC coupé eléctrico de la Neue Klasse, con hasta 828 km de autonomía

El BMW iX4 es el nuevo SAC (Sports Activity Coupé) totalmente eléctrico de BMW y el próximo modelo de la Neue Klasse, la nueva generación de la marca. Combina una silueta de coupé con el carácter deportivo propio de la casa y la tecnología más reciente de BMW. Su lanzamiento está previsto para marzo de 2027, inicialmente con dos variantes a las que se sumará poco después el tope de gama, el iX4 M60 xDrive. BMW destaca, además, el enfoque de sostenibilidad del modelo a lo largo de todo su ciclo de vida.

Diseño de coupé con el lenguaje de la Neue Klasse

El iX4 luce una línea de techo deportiva que, junto a una larga distancia entre ejes y unos voladizos cortos, dibuja una silueta próxima a la de un coupé. El frontal adopta el nuevo lenguaje de la Neue Klasse, con los riñones y los faros dobles integrados en una misma unidad gráfica. En el buque insignia M60, el diseño incorpora además elementos específicos de BMW M. En el interior estrena un nuevo concepto de pantalla y de sistema operativo centrado en el conductor, en línea con la Neue Klasse.

Tres variantes y hasta 828 km de autonomía

Todas las versiones montan dos motores eléctricos, uno en cada eje, para ofrecer tracción total. La variante de acceso, el iX4 40 xDrive, desarrolla 374 CV (275 kW) y homologa hasta 638 km de autonomía combinada (WLTP) con una batería de 82,6 kWh útiles. El iX4 50 xDrive sube a 469 CV (345 kW) y una batería de 108,7 kWh, con la que alcanza hasta 828 km, la mayor autonomía de la gama. En lo alto se sitúa el iX4 M60 xDrive, con 612 CV (450 kW) y 875 Nm, que acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y homologa hasta 777 km.

En prestaciones, el iX4 40 xDrive acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y el 50 xDrive, en 4,9, con velocidades máximas de 200 y 210 km/h respectivamente. El consumo combinado se sitúa, según la versión, entre 15,7 y 20,2 kWh/100 km en ciclo WLTP, aunque hay que tener en cuenta que estas cifras son provisionales.

Arquitectura de 800 V y carga ultrarrápida

El iX4 estrena la tecnología BMW eDrive de sexta generación, con una arquitectura de 800 voltios y baterías de alto voltaje con nuevas celdas cilíndricas. Gracias a ello, admite una carga en corriente continua de hasta 400 kW en las versiones de mayor capacidad, que permite recuperar hasta 387 kilómetros de autonomía en solo diez minutos, según el ciclo WLTP. La versión de acceso admite hasta 300 kW en continua, con los que recupera hasta 301 kilómetros en diez minutos. En corriente alterna acepta hasta 22 kW e incorpora carga bidireccional, que permite usar la energía de la batería para alimentar dispositivos externos.

Un salto tecnológico con la Neue Klasse

Más allá de la mecánica, el BMW iX4 incorpora las innovaciones que estrenó la Neue Klasse. Entre ellas, los ordenadores de alto rendimiento “Superbrain”, que multiplican la velocidad de cálculo y hacen más flexibles las actualizaciones; el sistema “Heart of Joy”, que centraliza la gestión de la dinámica de conducción, y el conjunto de ayudas BMW Symbiotic Drive, orientado a una conducción asistida más integrada. La marca enmarca el modelo como una propuesta especialmente emotiva dentro de su gama eléctrica, que une deportividad, diseño expresivo y tecnología.

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