BYD, líder en España y en el mundo en vehículos enchufables y tecnología de baterías, presenta el ATTO 3 EVO, una actualización integral del modelo que dio a conocer la marca a muchos clientes europeos. El SUV 100% eléctrico del segmento C es ahora más potente, incorpora una batería de mayor capacidad, ofrece una autonomía superior y admite mayor potencia de carga.
Para Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD: "El ATTO 3 EVO demuestra el enorme salto que hemos dado como marca en menos de tres años. Hemos concentrado nuestras múltiples innovaciones y tecnologías aplicadas a vehículos eléctricos en un paquete que ya ha demostrado su popularidad entre los clientes europeos".
Última evolución de la e-Platform 3.0
El ATTO 3 EVO se apoya en la última evolución de la e-Platform 3.0 de BYD, incorporando por primera vez versiones con tracción trasera o total, además de una suspensión trasera multibrazo, de cinco brazos, que mejora el comportamiento dinámico.
Ambas versiones comparten una Blade Battery de 74,8 kWh y una arquitectura eléctrica de 800 V, que permite cargar en corriente continua a una potencia de hasta 220 kW, recargando del 10 al 80% en solo 25 minutos.
Dos versiones con diferentes prestaciones
La versión Design, con tracción trasera, desarrolla 313 CV (230 kW), acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y ofrece una autonomía en ciclo combinado de hasta 510 km y en urbano de hasta 710 km.
La versión Excellence, con tracción total, alcanza 449 CV (330 kW) y reduce el 0-100 km/h a 3,9 segundos, con una autonomía en ciclo combinado de hasta 470 km y de hasta 630 km en el urbano.
Tecnología Cell to Body
El nuevo ATTO 3 EVO integra la Blade Battery con tecnología Cell to Body (CTB), formando parte estructural del chasis, lo que mejora la rigidez torsional, la resistencia y el aprovechamiento del espacio interior. Esta tecnología representa un avance significativo en la integración de la batería con la estructura del vehículo.
Mayor espacio y practicidad
Gracias a un aprovechamiento más eficiente del espacio, el ATTO 3 EVO aumenta la capacidad del maletero hasta 490 litros y añade un nuevo maletero delantero de 101 litros, reforzando su orientación familiar. El interior gana sensación de amplitud, estrena instrumentación digital de 8,8 pulgadas y puede incorporar equipamientos propios de segmentos superiores, como Head-Up Display y asientos traseros calefactados.
Tecnología de infoentretenimiento avanzada
El sistema de infoentretenimiento cuenta con una pantalla central de 15,6 pulgadas, la mayor de su categoría, con servicios integrados de Google y un avanzado asistente de voz con inteligencia artificial. A ello se suman tecnologías como acceso NFC, carga inalámbrica refrigerada para smartphones y la función V2L, para alimentar de energía a dispositivos externos.
En seguridad, el ATTO 3 EVO ofrece una dotación completa de asistentes a la conducción y siete airbags, además de una mayor rigidez estructural gracias a la tecnología Cell to Body (CTB).
Comercialización y garantía
El ATTO 3 EVO ya ha iniciado su comercialización en España e incluye una garantía de 6 años para el vehículo y ocho años o 250.000 km para la batería, con un estado de salud mínimo garantizado del 70%.
BYD acumula más de 15 millones de unidades vendidas de vehículos enchufables en todo el mundo y fue la marca líder en ventas de vehículos enchufables en España en 2025.
Innovación tecnológica de BYD
BYD es una multinacional tecnológica de capital privado titular de más de 65.000 patentes propias que ha focalizado su estrategia en el desarrollo de innovaciones que comprenden la fabricación de baterías, motores eléctricos, sistemas de control electrónico y chips semiconductores. La compañía cuenta con 120.000 ingenieros en su plantilla de más de un millón de empleados.
El objetivo de BYD es ofrecer soluciones capaces de mejorar la vida de las personas a través de la creación de un ecosistema completo de energía limpia que reduzca la dependencia mundial de los combustibles fósiles. En los últimos años, ha desarrollado importantes avances tecnológicos, como la Blade Battery, la e-Platform 3.0 y la tecnología Cell to Body.
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