BYD, el fabricante que lidera las ventas mundiales de vehículos electrificados, amplía su apuesta en España más allá del turismo. La marca acaba de desembarcar en el mercado nacional con BYD Trucks, su división de vehículos comerciales eléctricos, y lo hace con dos modelos pensados para las necesidades reales de la logística urbana y portuaria: el camión de distribución ETM6 y la tractora de patio EYT 2.0. Propulsión 100% eléctrica, cero emisiones en operación y una tecnología de batería desarrollada íntegramente por el propio fabricante.
ETM6: distribución urbana con 200 km de autonomía y recarga en una hora
El ETM6 es un camión eléctrico de 7.490 kg de peso máximo autorizado, orientado a la distribución urbana, la logística de última milla y los servicios municipales. Disponible en dos distancias entre ejes, 3.360 y 4.200 mm, ofrece una carga útil de hasta 3.810 kg y está propulsado por un motor de 150 kW y 550 Nm de par máximo.
Su batería de 126 kWh de litio-ferrofosfato (LFP) le proporciona una autonomía de 200 km con carga completa, suficiente para cubrir la mayoría de rutas de reparto urbano e interurbano sin necesidad de recargar durante la jornada. Cuando llega el momento de recargar, la carga DC de 115 kW con conector CCS2 permite pasar del 20% al 100% en aproximadamente una hora.
De serie, el ETM6 incluye un conjunto de sistemas ADAS que facilitan su operación en entornos urbanos con tráfico denso: aviso de abandono de carril (LDW), alerta de colisión frontal (FCW), control de crucero adaptativo (ACC) y frenado de emergencia autónomo (AEBS).
EYT 2.0: tractora de patio para operaciones de hasta 75 toneladas
El EYT 2.0 es la apuesta de BYD Trucks para los entornos logísticos más exigentes: puertos, grandes almacenes y plataformas de distribución donde el movimiento de semirremolques y contenedores es constante. En su configuración de mayor capacidad, el peso combinado bruto autorizado alcanza las 75 toneladas, con un motor de 260 kW y 750 Nm de par.
La batería de 216,7 kWh, equipada con la Blade Battery de BYD, validada entre otras pruebas mediante el test de penetración con clavos, permite jornadas de trabajo de hasta 16 horas y una autonomía de entre 125 y 185 km según configuración. La carga rápida DC de 160 kW cubre el tramo del 20% al 80% en menos de una hora, lo que permite recargar entre turnos sin interrumpir el ritmo operativo.
Tecnología BYD: batería, motor y controlador integrados en casa
Tanto el ETM6 como el EYT 2.0 comparten una base tecnológica diferencial: BYD es el único fabricante del sector que produce internamente sus propias baterías, motores y sistemas de control. Esta integración se materializa en el controlador de motor 5 en 1, que agrupa en un único módulo compacto la unidad de control del motor, la distribución de potencia, el convertidor DC-DC, el controlador de dirección y el compresor de aire, simplificando el mantenimiento y mejorando la fiabilidad del conjunto. Un sistema de gestión térmica por refrigeración líquida (BTMS) completa el paquete, garantizando la temperatura operativa óptima de la batería incluso en condiciones climáticas adversas.
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