El EBRO Grand Tour Marruecos 2026 ha reunido durante tres jornadas a un convoy de EBRO s900 PHEV 4x4 en un recorrido de más de 1.000 kilómetros por el sur y el centro de Marruecos. La ruta combinó puertos de montaña, carreteras secundarias, pistas, pasos a más de 3.000 metros de altitud y tramos próximos al desierto, configurando un escenario de prueba exigente para el SUV híbrido enchufable de siete plazas de la marca española.
La primera etapa, de unos 450 kilómetros, llevó al convoy desde el norte hasta el sur del país, con la subida al puerto de Tizi N'Tichka y paradas en enclaves como Ait Ben Haddou y la kasbah de Tamnougalt. La segunda jornada acercó a los participantes a los paisajes más áridos del itinerario: las dunas de Erg Lihoudi, la alfarería de Tamegroute y el tramo hasta Boumalne Dades. La tercera etapa discurrió por las montañas del Atlas, con el regreso a Marrakech y la visita final a la plaza Jemaa el Fna.
Consumos de 6 l/100 km con 428 CV y tracción total
Uno de los resultados más relevantes del Grand Tour fue el comportamiento energético del s900 PHEV 4x4 a lo largo de todo el recorrido. A pesar de circular con frecuentes cambios de altitud, diferentes tipos de firme y jornadas de conducción intensa, el conjunto mantuvo consumos en el entorno de los 6 l/100 km. Para un SUV de 428 CV, siete plazas y tracción total, esta cifra refleja la eficacia del sistema híbrido enchufable cuando se gestiona correctamente la recarga diaria de la batería.
El modelo equipa una batería de 34,46 kWh y un depósito de combustible de 70 litros que le permiten declarar hasta 140 kilómetros de autonomía eléctrica y una autonomía total superior a los 1.000 km. En Marruecos, la recarga nocturna de la batería permitió aprovechar la propulsión eléctrica en los primeros tramos de cada etapa y reducir el consumo de combustible en las partes más largas del recorrido.
El sistema híbrido del s900 PHEV puede operar en modo eléctrico puro, híbrido en serie, híbrido en paralelo o con el motor térmico como único propulsor. Esta flexibilidad de funcionamiento permitió adaptar la respuesta del vehículo a cada tipo de conducción sin intervención manual permanente del conductor.
Seis modos de conducción y tracción 4x4 para cualquier terreno
La arquitectura de propulsión del EBRO s900 PHEV 4x4 combina un motor térmico 1.5 TGDI DHE con tres motores eléctricos, uno situado en el eje trasero, lo que permite gestionar electrónicamente el reparto de par entre los dos ejes. El conjunto desarrolla 428 CV y 580 Nm de par máximo, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h.
El vehículo dispone de seis modos de conducción: ECO, Normal, Sport, Snow, Sand y Offroad. La ruta marroquí permitió utilizar todos ellos en su contexto natural. El modo ECO resultó adecuado en los enlaces de autopista; el modo Sport ofreció mayor respuesta en los puertos de montaña; el modo Sand facilitó el paso por zonas próximas al desierto; y el modo Offroad aportó mayor confianza en pistas irregulares.
Confort de largo recorrido y equipamiento interior
El Grand Tour Marruecos 2026 también sirvió para evaluar el comportamiento del s900 PHEV 4x4 en condiciones de uso prolongado. Con una batalla de 2.800 mm y siete plazas distribuidas en tres filas, el habitáculo está concebido para reducir la fatiga en viajes largos.
Los asientos delanteros incorporan ajustes eléctricos, calefacción, ventilación y función de masaje. La segunda fila dispone de regulación eléctrica, calefacción y ventilación. La plataforma T2X, base estructural del modelo, contribuye al aislamiento acústico y a la estabilidad en carretera, aspectos que resultaron especialmente relevantes en etapas largas con carreteras de distinta calidad.
La dotación de abordo incluye climatización bizona, purificación de aire, luz ambiental configurable y sistema de sonido Sony Premium de 14 altavoces. En el apartado de seguridad activa, el s900 PHEV 4x4 incorpora 26 asistentes a la conducción y 10 airbags.
El EBRO s900 PHEV 4x4 es el cuarto modelo de la gama actual de EBRO en España, tras los s400, s700 y s800. Con 4,81 metros de longitud y 1,92 metros de anchura, se sitúa como el modelo de mayor formato de la marca. Entre sus características técnicas destacan la carga rápida en corriente continua de hasta 71 kW y la función V2L de carga bidireccional, que permite utilizar el vehículo como fuente de energía externa.
Descubre el EBRO s900 PHEV 4x4 en nuestros concesionarios oficiales QUADIS EBRO. Visítanos y solicita tu prueba de conducción.
Galería de imágenes del artículo
Oh, lamentamos que no te haya gustado el artículo. Para ayudarnos a mejorar podrías hacernos una sugerencia de que contenidos te gustaría ver en el blog o simplemente dinos que no te ha gustado del artículo: