QUADIS te descubre los segmentos de coches 4x4 del mercado

Si recientemente descubríamos las virtudes de los coches 4x4 gracias al funcionamiento de sus transmisiones, en esta ocasión hemos decidido que sería útil revisar los diferentes tipos de vehículos todoterrenos comercializados en la actualidad, pues se trata de uno de los segmentos de la automoción que mayor evolución ha sufrido en la última década.

Dentro del amplio mundo de los 4x4 existen varios tipos, diseñados y enfocados a usos concretos, siempre con la mirada puesta fuera del asfalto de una forma u otra. Desde pequeños y ágiles hasta grandes y potentes, a continuación repasamos los distintos segmentos de coches 4x4.

1) Compactos Lúdicos

Para empezar tenemos a los 4x4 más pequeños, llamados Compactos Lúdicos. Son pequeños 4x4 en tamaño, con diseños inspirados en el off road pero que no están pensados para un uso constante fuera del asfalto, aunque se defienden bien en zonas poco conflictivas y con terrenos poco maltrechos gracias a su tracción total. Asimismo, muestran unas cualidades ruteras excepcionales, gracias a sus sistemas de tracción que permiten salvar cualquier situación meteorológica complicada, sea cual sea el estado de la calzada. Permiten un uso diario cómodo, como un turismo convencional, con la ventaja añadida de ser algo más espaciosos en general. El mantenimiento de estos 4x4 suele ser más reducido que el de otros segmentos.

Dos buenos ejemplos de este segmento de los 4x4 pequeños son el nuevo Land Rover Discovery Sport y elJeep Renegade. El modelo inglés se consolida en su última evolución como el rey de los 4x4 compactos. Una firma especializada en todoterreno como es Land Rover asegura el mejor resultado. Pero el americano Jeep Renegade ha llegado recientemente dispuesto a hacerse un hueco entre el competido grupo de 4x4 pequeños, con una imagen muy brava y americana, todo músculo, y es otra gran opción a tener en cuenta si se opta por la compra de un 4x4 Compacto Lúdico.

2) Familiares Polivalentes

Continuamos con los conocidos como Familiares Polivalentes. En este caso se trata de grandes 4x4, normalmente las versiones "chasis largo" de muchos 4x4 populares que gracias al añadido de carrocería ganan una gran habitabilidad y espacio interior sobretodo para el maletero. Ofrecen una comodidad interior y espacio dinámico muy amplio, por lo que son ideales para viajar en familia. Asimismo conservan unas cualidades Off Road fuera de cualquier duda, ya que fueron diseñados principalmente para estos menesteres. Suelen ir equipados con los tradicionales sistemas de tracción 4x4: reductora, 4x2, 4x4 largo, 4x4 corto, bloqueo de diferenciales, etc. Se defienden razonablemente bien en carretera y en autopista resultan ser muy cómodos gracias a sus grandes recorridos de suspensión que absorben cualquier irregularidad del terreno.

Dos ejemplos de este interesante segmento de los Familiares Polivalentes son el Mitsubishi Montero largo y elNissan Pathfinder. El Mitsubishi Montero es un modelo más que consolidado dentro de este segmento, pues tras más de 30 años después del lanzamiento del primer Montero (conocido como Pajero en otros mercados) sus cualidades y capacidades están fuera de cualquier duda, siendo uno de los máximos referentes desde hace décadas. Por otra parte, Nissan introdujo el Pathfinder para sustituir al vetusto Terrano 2 de chasis largo, y acertó dando un paso adelante en cuanto a calidad y prestaciones. Consolidado desde poco después de salir al mercado, el Nissan Pathfinder representa una muy buena opción si se prefiere optar por un 4x4 familiar sin renunciar a la última tecnología.

3) Lujo y Altas Prestaciones

Por otro lado están los 4x4 de lujo y altas prestaciones. Con musculosas carrocerías con un aspecto de todo terreno, nunca o prácticamente nunca fueron pensados para salir fuera de la carretera asfaltada. Con unasprestaciones impresionantes y unas cualidades ruteras indiscutibles, representan una alternativa a las berlinas de alta gama, con el añadido de ser tracción total en prácticamente todos los modelos y contar con una mayor amplitud interior. Ofrecen equipamientos amplísimos y de la última y mejor tecnología, pero debido a estos grandes lujos su uso fuera del asfalto queda seriamente comprometido. Las ruedas que suelen equipar no están indicadas para el Off Road, y si bien los modos de suspensión (en su mayoría hidráulica o neumática) permiten ajustarse a una infinidad de variables de terreno, estos siempre se han pensado para la carretera y no la montaña. 

Los dos estandartes de este segmento son el Volkwagen Touareg y el Range Rover Sport. La firma alemana apostó fuerte por este segmento en su momento y gracias al poderoso Touareg, que incluso llegó a ganar el duro Rallye Dakar, se ha autoproclamado rey del segmento. Con una gama de motores y acabados muy amplia, permite a un gran abanico de público poder acceder a este segmento con todas las garantías que ofrece Volkwagen en sus productos. Por otro lado, un mítico como es el Range Rover siempre es caballo ganador. La marca inglesa desde que nació la primera generación del Range Rover se postuló como el ejemplo a seguir en el grupo selecto de los 4x4 lujosos. El Range Rover Sport ofrece todo lujo y tecnología combinado con un cierto aire que evoca a sus anteriores generaciones.

4) Todo Terreno y Pick-Ups

También tenemos a los Todo Terreno y Pick-Ups. Este tipo de 4x4 son mucho más rústicos en su concepción, alejándose del lujo y refinamiento de otros segmentos de 4x4. En este caso, se trata de coches enfocados al uso constante fuera del asfalto con grandes cargas de trabajo, por lo que la robustez y sencillez mecánica son dos de sus argumentos base. En su caso también suelen ir equipados con transmisiones tradicionales de 4x4, y sus cualidades fuera del asfalto están fuera de dudas. Suelen ofrecer grandes espacios de carga, especialmente los Pick-Ups, resultando muy polivalentes fuera de las áreas urbanizadas.

Como referentes en el segmento de los Pick-Ups tenemos al Mitsubishi L200 y al Nissan Navara/Pick-Up. El "Mitsu" L200 lleva consigo una larga tradición, quedando muy lejos ya la primera generación del modelo. Con unas cualidades dinámicas, de trabajo y robustez más que contrastadas, se erige como el referente en este popular segmento. Por otro lado, Nissan renovó su modelo Pick-Up civilizándolo un poco llamándose Navara según el tipo de acabados y mecánicas. 

5) Crossover

Por último, dentro de los 4x4 tenemos los llamados Crossovers. Con una silueta y diseño un tanto híbrido entre todo terreno y turismo, su enfoque está básicamente dirigido a un uso civilizado dentro del asfalto. Aún disponiendo de una interesante altura libre al suelo, muchos de los modelos ofrecen versiones básicas 4x2, lo que claramente está encarado a un uso en ruta. Las versiones 4x4 de estos modelos se defienden razonablemente bien fuera del asfalto, siempre y cuando las condiciones no sean demasiado extremas. En cuanto a prestaciones y equipamiento, pueden equipararse con los Turismos de gama media.

El mejor ejemplo en este segmento actualmente es sin duda el Nissan Qashqai. El fabricante japonés acertó de pleno cuando presentó el Qashqai hace ya una década, modelo que rápidamente fue aceptado y muy demandado gracias a un diseño muy atractivo y a una amplia variedad de opciones, además de un precio muy asequible. También tenemos al Volkswagen Tiguan pujando fuerte. Viendo el éxito del Touareg, el fabricante de Wolfsburgo decidió hacer un "hermano pequeño" del gran estandarte de la marca, y resultó todo un acierto. Ofreciendo muchas versiones y niveles de equipamiento, permite acceder al segmento con una gama más básica de equipamiento o por el contrario llegar con todo el lujo, tecnología y prestaciones con el Tiguan R.

Después de descubrir los segmentos que se incluyen dentro del mundo del 4x4, seguro que vuestras mentes ya os imaginan al volante de esa última novedad del mercado que os gustaría llenar de barro circulando por vías llenas de trampas y obstáculos. Desde QUADIS os recomendamos conocer nuestra red de concesionarios oficiales, donde encontraréis la mayor oferta de todoterrenos nuevos y seminuevos con los precios más competitivos.