EBRO ha cerrado el primer trimestre de 2026 con 2.166 unidades PHEV matriculadas, lo que sitúa a la marca en la quinta posición del mercado nacional de híbridos enchufables y en el tercer puesto del segmento SUV PHEV. Los resultados reflejan un comportamiento equilibrado y consistente de toda la gama electrificada a lo largo del trimestre.
El EBRO s700 PHEV lidera las ventas con 928 unidades, seguido del EBRO s800 PHEV con 633 unidades y del EBRO s900 PHEV con 605 unidades. Los tres modelos se sitúan dentro del top 10 del canal privado, uno de los indicadores más relevantes para medir la solidez real de una marca: refleja la demanda genuina de los compradores particulares, al margen de matriculaciones de empresa o flota. En ese canal, EBRO alcanza la tercera posición, un dato que apunta a una base de clientes cada vez más fiel y consolidada.
Marzo marca un nuevo récord mensual desde el relanzamiento
El cierre del trimestre ha venido marcado por un mes de marzo especialmente fuerte. Con 2.558 unidades matriculadas en un solo mes, EBRO establece su mejor cifra mensual desde su relanzamiento, superando los registros anteriores de la marca en su etapa actual. En términos de posicionamiento, marzo confirma la tendencia: quinta posición en el mercado PHEV total, cuarta en términos netos y tercera en el canal privado. En el segmento SUV, la marca logra la cuarta plaza tanto en volumen bruto como neto.
Con este impulso, EBRO acumula 6.624 unidades en lo que va de 2026 y supera ya las 19.000 unidades puestas en circulación desde su lanzamiento, alcanzado en apenas 15 meses de actividad comercial.
Una apuesta por la electrificación fabricada en Barcelona
Detrás de estos resultados hay un proyecto industrial singular en el contexto del sector automovilístico español. EBRO fabrica sus modelos en la histórica planta de Zona Franca de Barcelona, hoy denominada EBRO FACTORY, y en las instalaciones de Montcada i Reixach, dedicadas a la estampación y soldadura de componentes metálicos. La marca recupera así el nombre de una referencia histórica de la industria española nacida en 1954, vinculada a la producción de vehículos todo terreno, furgonetas, camiones y tractores.
La apuesta estratégica de EBRO pasa por la fabricación en España de vehículos con tecnologías de propulsión limpia, con el híbrido enchufable como eje central de su oferta actual. La gama PHEV, compuesta íntegramente por SUV, cubre tres segmentos de tamaño diferenciado, lo que permite a la marca competir en una franja amplia del mercado sin fragmentar su identidad de producto.
Los datos del primer trimestre consolidan esa estrategia en uno de los segmentos de mayor crecimiento del mercado español, donde EBRO ha pasado en poco más de un año de ser una marca en proceso de relanzamiento a situarse entre las cinco referencias nacionales del mercado enchufable.
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