El YANGWANG U9 Xtreme conquista Nürburgring con un histórico récord de vuelta

El mundo de los superdeportivos eléctricos acaba de presenciar un hito importante. El YANGWANG U9 Xtreme, el hiperdeportivo de la marca de lujo de BYD, ha establecido un nuevo récord de vuelta rápida en el circuito de Nürburgring, completando la exigente Nordschleife en 6 minutos y 59,157 segundos. Se trata de un resultado que merece la atención de quienes siguen el desarrollo de la tecnología de movilidad de alto rendimiento.

Un logro que trasciende velocidad

Lo relevante de este récord no es solo la cifra. Apenas un mes antes, el mismo vehículo había establecido el récord mundial de velocidad para vehículos de producción en serie, alcanzando los 496,22 km/h en el circuito ATP de Papenburg. Estos dos hitos en un corto espacio de tiempo subrayan la versatilidad técnica del U9 Xtreme: no se trata solo de alcanzar máximas velocidades en línea recta, sino de demostrar rendimiento integral en uno de los trazados más desafiantes del mundo.

El circuito Nürburgring, conocido como el "Infierno Verde", es célebre por sus pronunciadas pendientes y sus exigentes curvas. Es considerado el trazado más difícil para los automóviles, lo que hace que un récord aquí tenga un significado particular en términos de dinamismo y capacidad de respuesta del vehículo.

Tecnología de vanguardia

El YANGWANG U9 Xtreme se construye sobre la primera plataforma de ultra alto voltaje de 1.200V fabricada en serie del mundo. El vehículo está equipado con cuatro motores de alto rendimiento, cada uno capaz de alcanzar 30.000 revoluciones por minuto. La potencia total conjunta supera los 3.000 CV, lo que le otorga una relación peso/potencia de 0,82 kg/CV, un dato que establece nuevos referentes en la industria.

Esta arquitectura se complementa con la plataforma e⁴ Platform y el sistema de suspensión DiSus-X con una configuración específica. El resultado es un equilibrio entre las prestaciones en velocidad máxima y el rendimiento en circuito, dos aspectos que normalmente se consideran contradictorios en el desarrollo automotriz.

Ingeniería especializada para Nürburgring

Para conquistar el legendario trazado alemán, YANGWANG ha implementado mejoras técnicas específicas. El sistema de refrigeración ha sido completamente rediseñado para garantizar temperaturas óptimas durante vueltas consecutivas. Los frenos incorporan componentes carbocerámicos con aleación de titanio, elementos que ofrecen la resistencia térmica necesaria en un circuito exigente.

Los neumáticos semislick GitiSport e·GTR² PRO fueron desarrollados conjuntamente con Giti específicamente para este vehículo. Todo esto forma parte de una estrategia integral para optimizar el comportamiento dinámico en curvas y frenadas.

Un vehículo de producción limitada

El YANGWANG U9 Xtreme está disponible en edición limitada, con una producción no superior a 30 unidades. El equipo de ingeniería ha estado recopilando datos en el circuito desde julio de 2024, información que se ha integrado sistemáticamente en el desarrollo final del vehículo.

Moritz Kranz, el piloto alemán que estableció el récord, destaca que alcanzar este resultado fue posible gracias al equilibrio entre la plataforma eléctrica de alta potencia y la precisa configuración del chasis. Con casi 10.000 vueltas al exigente Nordschleife en su carrera profesional, Kranz representa la experiencia necesaria para extraer el máximo potencial del vehículo en condiciones extremas.

El futuro del rendimiento eléctrico

Este logro en Nürburgring representa más que números. Demuestra que la tecnología eléctrica ha alcanzado un nivel de madurez tal que permite competir con los superdeportivos convencionales en sus propios términos: dinamismo, respuesta y versatilidad en pista.

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