El Plan MOVES queda atrás y en breve entra en vigencia el Plan Auto+. No es un MOVES “renombrado”: cambia el enfoque y la forma de calcular la subvención. El Auto+ (integrado en el Plan Auto 2030) cuenta con 400 millones de euros, se aplicará a compras realizadas desde el 1 de enero de 2026
¿Qué es el criterio EEE del plan Auto+?
El corazón del Plan Auto+ es el llamado criterio EEE, que responde a tres conceptos muy claros: Eléctrico, Económico y Europeo. Solo los vehículos que encajan bien en estos tres pilares pueden aspirar a las ayudas más altas.
En primer lugar, se prioriza claramente el vehículo eléctrico puro frente al híbrido enchufable. En segundo lugar, se limita el acceso a coches de precio elevado, lo que rompe con la tendencia del MOVES de subvencionar modelos caros. Y, por último, se premia de forma explícita la fabricación europea, reforzando la industria de la UE frente a las importaciones.
¿Cuánto dinero se puede recibir con el Plan Auto+?
El programa establece una ayuda máxima teórica según el tipo de vehículo. En el caso de los turismos, el tope es de 4.500 euros, mientras que las furgonetas pueden llegar hasta 5.000 euros. Las motocicletas eléctricas y los cuadriciclos cuentan con importes máximos más modestos, acordes a su precio de mercado.
Ahora bien, alcanzar esas cifras no será lo habitual. El importe real depende de cómo encaje el vehículo en los criterios EEE. Además, en turismos y furgonetas el concesionario está obligado a aplicar un descuento mínimo adicional de 1.000 euros, lo que convierte al punto de venta en una pieza clave del ahorro final.
¿Solo apuestan por los vehiculos 100% eléctricos?
Uno de los cambios más llamativos respecto al MOVES son las ayudas para los híbridos enchufables. Aunque sigan teniendo etiqueta CERO, el Plan Auto+ los relega claramente a un segundo nivel, por detrás de los 100% eléctricos.
Mientras que un coche eléctrico puro puede optar hasta al 50 % de la ayuda máxima, los híbridos enchufables y los vehículos de autonomía extendida solo pueden acceder al 25 %. En la práctica, esto supone que muchos PHEV recibirán ayudas sensiblemente inferiores a las que obtenían con el MOVES, incluso cumpliendo el resto de requisitos.
¿Cuál es el precio máximo de un vehiculo para recibir las ayudas del Plan Auto+?
El criterio económico es especialmente restrictivo en el caso de los turismos. El Plan Auto+ establece un límite máximo de 45.000 euros (sin impuestos y tras descuentos) para poder optar a cualquier ayuda. Los coches que superen esa cifra quedan automáticamente excluidos.
Además, los modelos más baratos son los más beneficiados. Los turismos por debajo de 35.000 euros reciben un porcentaje de ayuda mayor que aquellos situados entre 35.000 y 45.000 euros. El mensaje es claro: este plan no está diseñado para subvencionar coches premium.
¿Como afecta la fabricación en Europa para el Plan Auto+?
Otro de los grandes cambios del Plan Auto+ es la importancia de dónde se fabrica el vehículo. Si el ensamblaje final se realiza en la Unión Europea, el coche obtiene un porcentaje adicional de ayuda. Y si, además, la batería también se ensambla en la UE, el incentivo es aún mayor.
En el mejor de los casos, la procedencia europea puede suponer hasta un 25 % extra sobre la ayuda máxima, lo que favorece claramente a los modelos fabricados en España y Europa frente a los importados desde Asia u otros mercados.
¿Qué tipo de vehículos pueden recibir ayudas?
El Plan Auto+ es muy claro en este punto: solo se admiten vehículos con etiqueta CERO. Esto significa que los híbridos ligeros y los híbridos convencionales, aunque sean relativamente eficientes, quedan completamente fuera del programa.
Dentro de los vehículos admitidos se incluyen turismos, furgonetas ligeras, motocicletas eléctricas y cuadriciclos, siempre que cumplan las condiciones técnicas y de precio. Además, pueden ser vehículos nuevos o unidades matriculadas a partir del 1 de enero de 2025, siempre que se compren a través de un concesionario oficial en España.
¿Quién puede solicitar el Plan Auto+?
Las ayudas están disponibles para personas físicas, autónomos y empresas. No obstante, existen límites claros. Un particular solo puede beneficiarse de la ayuda para un único vehículo, mientras que las empresas tienen un máximo de 10 vehículos subvencionables. El renting y el leasing también están contemplados, aunque con matices según el tipo de beneficiario.
¿Qué cambia con el Plan Auto+?
El Plan Auto+ sustituye al MOVES con un enfoque mucho más restrictivo y dirigido. Los principales cambios son claros:
- Se eliminan las ayudas a los puntos de recarga, tanto domésticos como públicos.
- Menos coches reciben subvención, por criterios más exigentes.
- El eléctrico puro es el prioritario frente al híbrido enchufable.
- Los coches caros quedan penalizados o directamente fuera.
- La fabricación europea suma puntos en la ayuda final.
En resumen, el Plan Auto+ es menos generoso pero más selectivo. En 2026, acertar con el precio, la tecnología y el origen del vehículo será clave para aprovechar las ayudas.
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