BYD SEAL U supera las 20.000 unidades matriculadas en España

El BYD SEAL U ha superado las 20.000 unidades matriculadas en España, sumando sus versiones 100 % eléctrica e híbrida enchufable DM-i. El SUV familiar del segmento D ha alcanzado la cifra en poco más de dos años, desde que inició su comercialización en abril de 2024 con las variantes eléctricas y, a finales de ese mismo agosto, con las híbridas enchufables, que concentran el grueso de las ventas.

Una de las referencias del mercado enchufable

El modelo se ha consolidado como uno de los grandes nombres de la movilidad electrificada en España. En 2025 fue el vehículo enchufable más vendido del país, con 10.366 matriculaciones y una cuota del 4,6 %; su versión DM-i, además, terminó como el híbrido enchufable más vendido, con 9.373 unidades. En su segmento, la variante DM-i alcanzó en 2025 una penetración del 31,7 %. En el acumulado de 2026 suma 7.792 matriculaciones y una cuota del 4,5 %, que lo sitúan como el segundo enchufable más vendido. La marca, en conjunto, ya ha superado en los siete primeros meses de 2026 su volumen total de 2025.

Gama híbrida enchufable y 100 % eléctrica

Las versiones DM-i emplean la tecnología Dual Mode de BYD, que prioriza el funcionamiento eléctrico y gestiona la transición entre los modos EV y HEV. Se ofrecen en los acabados Boost, Comfort y Design. Boost y Comfort montan tracción delantera y 218 CV de potencia conjunta, mientras que el Design suma tracción total y dos motores eléctricos para un total de 324 CV y un 0-100 km/h en 5,9 segundos. En autonomía, el Comfort homologa hasta 125 km en modo eléctrico (WLTP) y hasta 1.125 km de autonomía total, la cifra más alta de la gama. El acabado de acceso, Boost, parte de una batería de 18,3 kWh con 80 km de autonomía eléctrica, mientras que el Design ofrece 70 km.

Las versiones 100 % eléctricas, en acabados Comfort y Design, montan un motor de 218 CV y baterías de 71,8 u 87 kWh, con autonomías de 420 y 500 km WLTP. Admiten carga rápida en corriente continua de hasta 140 kW, que resuelve el 30-80 % en 28 minutos.

Tecnología propia, espacio y seguridad

Toda la gama se apoya en desarrollos propios de BYD. La Blade Battery, de química LFP sin cobalto ni níquel, homologa más de 3.000 ciclos de carga, equivalentes a más de 1,2 millones de kilómetros, y ha superado la prueba de penetración con clavo sin fuego ni humo. Las versiones eléctricas se construyen sobre la e-Platform 3.0 con el sistema de propulsión 8 en 1.

Con 4,78 metros de longitud, el SEAL U ofrece un habitáculo amplio, piso trasero prácticamente plano y un maletero de hasta 425 litros en las eléctricas y 450 en las DM-i. El equipamiento incluye tapicería de cuero vegano, asientos delanteros calefactables y ventilados, techo panorámico y el sistema Intelligent Cockpit, con pantalla de 15,6 pulgadas, actualizaciones OTA y función V2L. En seguridad, el modelo cuenta con cinco estrellas Euro NCAP y un completo paquete de ayudas a la conducción de serie. Entre las ayudas de serie figuran el control de crucero adaptativo, la frenada de emergencia, la cámara de 360° y el detector de ángulo muerto. Se comercializa con la garantía de BYD de seis años o 150.000 km, ampliada a ocho años o 250.000 km para la Blade Battery.

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