BYD ha desarrollado en la ciudad china de Zhengzhou uno de los complejos más ambiciosos del sector de la movilidad eléctrica. Este ecosistema integra tres elementos diferenciados: un centro de experiencias abierto al público, una fábrica con altos niveles de automatización y un circuito de pruebas con múltiples zonas funcionales. El conjunto refleja la estrategia del fabricante de combinar divulgación, innovación y producción en un mismo entorno geográfico.
BYD Di Space: un centro de experiencias sobre movilidad eléctrica
El BYD Di Space Zhengzhou es un espacio de 15.000 metros cuadrados concebido como centro de divulgación tecnológica. Su estructura se organiza en tres plantas temáticas que proponen un recorrido por la historia, el diseño y la tecnología de los vehículos eléctricos.
La primera planta aborda la evolución energética y el papel de BYD en la transición hacia la electrificación. El fabricante recuerda en este espacio que en marzo de 2022 abandonó la producción de vehículos con motor de combustión interna para centrarse exclusivamente en modelos eléctricos e híbridos enchufables. También se exponen hitos como el F3DM, lanzado en 2008 como el primer híbrido enchufable de producción en serie del mundo.
La segunda planta se centra en el diseño y la fabricación. Bajo la dirección del diseñador Wolfgang Egger, el espacio exhibe maquetas de modelos como el BYD SEAL, el DENZA B5 y el YANGWANG U9, junto con instalaciones interactivas que explican los procesos creativos de la marca.
La tercera planta presenta las tecnologías que sustentan los vehículos de BYD, con especial atención a la Blade Battery, la construcción Cell to Body y los sistemas de carga ultrarrápida, capaces de añadir 400 kilómetros de autonomía en cinco minutos según el fabricante. También se muestran soluciones de conducción inteligente como DiPilot y la plataforma e4, que permite el control independiente de cuatro motores.
Un circuito de pruebas con ocho zonas funcionales
Junto a la fábrica, BYD ha construido un circuito de pruebas que sirve tanto para el desarrollo de vehículos como para experiencias de conducción. La instalación cuenta con ocho áreas diferenciadas que permiten evaluar el comportamiento de los vehículos en condiciones variadas.
Entre estas zonas se incluyen un circuito de velocidad para pruebas de aceleración, un anillo de baja fricción que simula condiciones de hielo o nieve, una plataforma para simular pérdidas de control y pistas todoterreno con distintos niveles de dificultad. Uno de los elementos más singulares es una duna artificial de 40 metros de altura y 28 grados de inclinación, cuya construcción requirió más de 6.000 toneladas de arena.
El complejo también dispone de una zona de vadeo con ventanas subacuáticas para observar el comportamiento de los vehículos bajo el agua, un área dedicada a pruebas de sistemas de conducción autónoma y una zona de camping de 9.000 metros cuadrados orientada a actividades experienciales.
Una fábrica con producción de un vehículo por minuto
La planta de producción de Zhengzhou, operativa desde abril de 2023, es una de las bases de fabricación más avanzadas de BYD. Según los datos del fabricante, la instalación puede producir un vehículo cada minuto y una batería cada tres segundos.
El complejo industrial abarca líneas de fabricación de vehículos, bases de componentes, un parque de baterías y un parque de nuevos materiales. La tasa de automatización supera el 98%, con más de 2.000 robots de soldadura operando en las líneas de producción. Una de las características destacadas es su sistema de fabricación flexible, que permite producir simultáneamente hasta doce modelos diferentes sobre seis plataformas distintas.
Este ecosistema en Zhengzhou representa la apuesta de BYD por concentrar en un mismo entorno las diferentes fases de su actividad, desde la divulgación tecnológica hasta la producción a gran escala, pasando por el desarrollo y la validación de sus vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
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