DENZA continúa ampliando su ofensiva en Europa con la presentación del BAO 5, el primer SUV de la marca premium de BYD destinado al mercado europeo. Este todoterreno electrificado combina un sistema híbrido enchufable de nueva generación con un chasis preparado para afrontar las condiciones más exigentes, sin renunciar al lujo, la tecnología y el confort propios del segmento premium.
Un híbrido enchufable diseñado para salir del asfalto
El DENZA BAO 5 estrena la tecnología DMO (Dual Mode Off-road), una arquitectura híbrida enchufable creada específicamente para vehículos con vocación todoterreno. El sistema combina un motor gasolina turbo de 1.5 litros con dos motores eléctricos, uno en cada eje, para desarrollar una potencia conjunta de 544 CV y 760 Nm de par máximo.
Con estas cifras, este SUV de cinco plazas y casi cinco metros de longitud acelera de 0 a 100 km/h en solo 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h, unas prestaciones poco habituales en un vehículo pensado también para desenvolverse fuera del asfalto.
Hasta 835 kilómetros de autonomía combinada
El sistema DMO utiliza una Blade Battery de 31,8 kWh, integrada directamente en el chasis mediante la tecnología Cell-to-Chassis, que permite recorrer hasta 90 kilómetros en modo completamente eléctrico.
Con la batería cargada y el depósito lleno, el BAO 5 anuncia una autonomía total de 835 kilómetros, junto a un consumo medio homologado de 4,2 l/100 km y unas emisiones de 94 g/km de CO₂, cifras que buscan combinar eficiencia y versatilidad para un uso tanto urbano como aventurero.
Un auténtico todoterreno con tecnología inteligente
Más allá de su sistema híbrido, el BAO 5 destaca por contar con un chasis de largueros y travesaños, bloqueos electrónicos de los diferenciales delantero y trasero, bloqueo central inteligente y suspensión independiente en ambos ejes.
La versión Ultimate incorpora además la suspensión hidráulica inteligente DiSus-P, capaz de elevar la altura libre al suelo hasta 310 mm, mejorando significativamente los ángulos de ataque y salida para afrontar obstáculos con mayor facilidad. Todo ello se gestiona mediante una red de más de veinte sensores que ajustan continuamente el comportamiento de la suspensión en función del terreno.
Diseño robusto con imagen premium
Con unas dimensiones de 4,92 metros de largo, el DENZA BAO 5 apuesta por una estética claramente inspirada en el mundo del todoterreno, con líneas rectas, pasos de rueda marcados y una presencia imponente.
El frontal destaca por sus faros con diseño en forma de anillo y una parrilla de grandes dimensiones, mientras que la parte trasera integra la rueda de repuesto sobre el portón y protecciones específicas para reforzar su carácter aventurero. En función del acabado, incorpora estribos laterales eléctricos y llantas de hasta 20 pulgadas.
Un interior cargado de tecnología
El habitáculo mantiene el enfoque premium de la marca con materiales de alta calidad y una importante presencia de pantallas. El conductor dispone de una instrumentación digital de 12,3 pulgadas y un Head-Up Display, mientras que el sistema multimedia se controla mediante una pantalla central de 15,6 pulgadas, compatible con Google integrado.
Además, el acompañante cuenta con su propia pantalla dedicada y el vehículo incorpora un sistema de sonido Devialet con hasta 18 altavoces, asientos eléctricos con funciones de calefacción, ventilación y masaje, además de un compartimento refrigerado y calefactado en la consola central, una solución poco habitual incluso dentro del segmento premium.
Dos versiones y un amplio equipamiento
El DENZA BAO 5 llegará a Europa con los acabados Elegance y Ultimate. Desde la versión de acceso incluirá techo panorámico, carga inalámbrica para smartphones, asientos calefactados y ventilados, iluminación ambiental y un completo paquete tecnológico.
La variante Ultimate añade la suspensión inteligente DiSus-P, llantas de 20 pulgadas, sistema de sonido Devialet de 18 altavoces, retrovisor digital, segunda base de carga inalámbrica y ventilación para los asientos traseros.
Seguridad para carretera y conducción off-road
DENZA también ha puesto el foco en la seguridad. El BAO 5 emplea un chasis fabricado en un 96 % de acero de alta resistencia, incorpora 11 airbags de serie y un completo paquete de asistentes a la conducción que incluye control de crucero inteligente, mantenimiento de carril, frenado de emergencia con detección de tráfico cruzado, cámara de visión de 360 grados y control de descenso de pendientes, especialmente útil en conducción todoterreno.
Con el BAO 5, DENZA amplía su gama europea con un SUV híbrido enchufable que combina altas prestaciones, tecnología avanzada y auténticas capacidades fuera del asfalto. Un modelo con el que la firma premium de BYD pretende hacerse un hueco en uno de los segmentos más competitivos del mercado europeo.
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