BYD ha presentado una actualización integral del SEAL, su berlina deportiva 100% eléctrica del segmento D. La renovación llega con la voluntad de mejorar la usabilidad y el equipamiento tecnológico sin alterar el diseño y la base mecánica que han convertido al modelo en uno de los referentes eléctricos de su categoría desde su lanzamiento, a finales de 2023.
La berlina suma en España más de 3.500 clientes acumulados y se consolida como una de las apuestas estratégicas de la marca, líder mundial en ventas de vehículos enchufables con más de 15 millones de unidades comercializadas y referencia del mercado eléctrico español en 2025.
Más capacidad de carga y un habitáculo simplificado
La novedad más visible llega en las capacidades de carga. El maletero trasero crece de 400 a 485 litros, mientras que el compartimento delantero pasa de 53 a 72 litros y elimina la tapa para facilitar el acceso. Son cifras que mejoran la practicidad del modelo en uso cotidiano sin modificar sus dimensiones exteriores.
En el exterior, los retoques son discretos. El portón trasero incorpora ahora el logotipo BYD y la gama de colores se renueva: desaparece el tono Ice Blue, el Space Black da paso al nuevo Obsidian Black y se incorporan dos alternativas inéditas, Lavender Grey y Ruby Red. Los acabados Design y Excellence estrenan además un nuevo diseño de llantas de aleación de 19 pulgadas.
El interior se simplifica con cambios sutiles orientados a depurar la experiencia de uso. Desaparecen la función de rotación de la pantalla central y elementos visuales como el logotipo NFC del reposabrazos o el de BYD en los reposacabezas integrados de los asientos delanteros, lo que aporta una mayor sensación de limpieza visual en el habitáculo.
Nuevo equipamiento tecnológico: llave Bluetooth y detección de fatiga
El paquete tecnológico se amplía con dos novedades destacadas. La llave Bluetooth permite un acceso digital y más cómodo al vehículo, mientras que el nuevo sistema de detección de fatiga del conductor (DMS) refuerza la seguridad en trayectos largos al monitorizar el estado del conductor en tiempo real.
Tres versiones, hasta 570 km WLTP y 0-100 km/h en 3,8 segundos
La gama mecánica se mantiene íntegra y articula tres versiones diferenciadas. La de acceso, SEAL Comfort, monta tracción trasera, un motor de 228 CV (170 kW) y una Blade Battery de 61,4 kWh para una autonomía WLTP de hasta 460 km.
La intermedia, SEAL Design, también de tracción trasera, eleva la potencia hasta 313 CV (230 kW) y monta una batería de 82,5 kWh que rinde hasta 570 km WLTP, la cifra más alta de la gama.
La tope de gama, SEAL Excellence AWD, suma dos motores, uno por eje, para ofrecer tracción total y 530 CV (390 kW) de potencia combinada, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y hasta 520 km WLTP de autonomía. Esta variante incorpora amortiguadores adaptativos, que adecúan su firmeza al firme para alternar respuesta dinámica y confort, y el sistema iTAC (Intelligent Torque Adaptation Control), que distribuye el par entre ejes en tiempo real para optimizar estabilidad, control y eficiencia.
Con esta renovación, el BYD SEAL refuerza su perfil de berlina eléctrica deportiva del segmento D con una propuesta más práctica, mejor equipada y con la base tecnológica de la plataforma e-Platform y la Blade Battery de la marca.
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