El nuevo Jeep Compass redefine la eficiencia aerodinámica sin renunciar al diseño icónico

Jeep ha presentado la nueva generación del Compass, un SUV que marca un hito en la historia de la marca al convertirse en el modelo más aerodinámico jamás desarrollado para el mercado europeo. Este vehículo representa una evolución significativa en la estrategia de electrificación de la compañía, combinando la esencia todoterreno tradicional con avances tecnológicos orientados a la sostenibilidad.

Innovación aerodinámica con identidad preservada

El principal desafío en el desarrollo del nuevo Compass consistía en armonizar la eficiencia aerodinámica con las proporciones verticales características de la marca Jeep. Los ingenieros han logrado este equilibrio mediante la implementación de diversas soluciones técnicas que mejoran el flujo de aire sin comprometer la silueta distintiva del vehículo.

Entre las innovaciones más destacadas se encuentra la parte inferior completamente plana, invisible desde el exterior, pero fundamental para la gestión del flujo de aire bajo el vehículo. Las persianas activas de la parrilla se integran de manera imperceptible en el paragolpes, reduciéndose automáticamente cuando no se requiere refrigeración y disminuyendo la resistencia en casi dos puntos a velocidades elevadas.

Tecnología aerodinámica avanzada

Las llantas aerodinámicas optimizadas combinan una estética robusta con una gestión mejorada del flujo de aire, contribuyendo tanto a la aerodinámica como a la presencia visual del vehículo. En la zona trasera, se han implementado elementos habitualmente reservados a vehículos deportivos de alto rendimiento, como bordes de salida afilados, soportes en los cristales, un alerón de techo de alta eficiencia y cortinas de aire funcionales en los pasos de rueda traseros.

Estos desarrollos han resultado en una mejora del 10% en el coeficiente de resistencia aerodinámica (Cx), alcanzando un valor líder en su clase inferior a 0,29. Esta cifra posiciona al Compass como el Jeep más eficiente aerodinámicamente disponible en el mercado europeo.

Gama multienergía con base eléctrica

El nuevo Compass ha sido diseñado desde cero para la electrificación, basándose en la plataforma STLA Medium de Stellantis. La gama incluye versiones híbridas, híbridas enchufables y totalmente eléctricas, siendo esta última capaz de ofrecer hasta 650 kilómetros de autonomía.

Las mejoras aerodinámicas benefician a toda la gama multienergía, no solo a la versión eléctrica. Esto se traduce en una mayor autonomía eléctrica, menor consumo y mayor estabilidad de conducción en todos los sistemas de propulsión disponibles.

Impacto en la experiencia de conducción

La optimización aerodinámica tiene consecuencias directas en la experiencia del usuario. Menos paradas para repostar o recargar, mayor comodidad en largas distancias y un menor impacto ambiental son algunos de los beneficios tangibles que aportan estas mejoras técnicas.

El enfoque de desarrollo del Compass parte de una filosofía clara: cada decisión técnica debe servir a un propósito mayor. En este caso, superar los límites aerodinámicos no como un fin en sí mismo, sino como un medio para expandir la libertad que define tradicionalmente a la marca Jeep.

Desarrollo global y fabricación europea

El proyecto ha reunido equipos globales de diseño e ingeniería de Europa y Estados Unidos, coordinados bajo una visión compartida. La fabricación se realiza en Italia, consolidando la presencia industrial de Stellantis en el continente europeo.

Esta colaboración internacional ha permitido integrar soluciones aerodinámicas avanzadas desde las primeras fases del diseño, creando un vehículo que ofrece resistencia significativamente reducida mientras mantiene la fidelidad al ADN tradicional de Jeep.

El nuevo Compass demuestra que la eficiencia y el diseño icónico no son conceptos mutuamente excluyentes, sino que pueden coexistir en perfecta armonía, redefiniendo las posibilidades para los SUV en la era moderna de la movilidad sostenible.

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