El Kia EV2 ha sido seleccionado como uno de los siete finalistas del Car of the Year 2027, uno de los premios más prestigiosos del sector del automóvil. Con esta nominación, Kia se convierte en el primer fabricante asiático que alcanza seis finales consecutivas del certamen, un hito que refuerza su posición a la vanguardia de la movilidad eléctrica. El ganador se anunciará el 8 de enero de 2027 en el Salón del Automóvil de Bruselas.
Seis finales consecutivas, un récord para un fabricante asiático
La elección del EV2 la ha realizado un jurado independiente de destacados periodistas del motor de toda Europa, que ha distinguido a este SUV eléctrico del segmento B. Se trata del noveno modelo de Kia que llega a la ronda final del Car of the Year, una relación que se remonta a 2008 con el Kia Ceed.
El punto de inflexión llegó en 2022, cuando el EV6 se proclamó Coche del Año en Europa, el primer vehículo surcoreano en lograrlo. Desde entonces, la marca ha encadenado presencias en la final año tras año:
- 2022: EV6, ganador del Car of the Year
- 2023: Niro, finalista
- 2024: EV9, finalista
- 2025: EV3, finalista (segundo clasificado, con la mayor puntuación lograda hasta entonces por un Kia)
- 2026: EV4, finalista
- 2027: EV2, nominado
Todos estos modelos eléctricos se apoyan en la Plataforma Modular Eléctrica Global de la marca, que demuestra su flexibilidad al aplicar la tecnología eléctrica a distintos segmentos.
El EV2, la puerta de entrada a la gama eléctrica de Kia
Presentado en el Salón del Automóvil de Bruselas de 2026, el EV2 es el SUV eléctrico específico más compacto de Kia y la puerta de entrada a su gama EV. Diseñado, desarrollado y producido en Europa pensando en los clientes europeos, combina un interior amplio y flexible con una conectividad avanzada y tecnologías eléctricas hasta ahora reservadas a segmentos superiores.
Es el segundo modelo totalmente eléctrico de Kia fabricado en su planta europea de Žilina (Eslovaquia), tras el EV4, y se produce exclusivamente para el mercado europeo. La gama ofrece dos opciones de batería: 42,2 kWh en la versión de autonomía estándar y 61,0 kWh en la de autonomía extendida, con hasta 317 y 453 km WLTP, respectivamente. De serie, todas las versiones incorporan una seguridad con calificación de cinco estrellas Euro NCAP. El cliente puede elegir entre distintos acabados, como el expresivo GT-Line y el Black-Line, centrado en el diseño.
El confort fue clave en su desarrollo europeo: el paquete de ruido, vibraciones y asperezas (NVH) se adaptó a las carreteras del continente con soluciones como neumáticos acústicos, cristales laminados acústicos y un aislamiento específico que reducen el ruido de rodadura, el aerodinámico y el del sistema de propulsión.
Autonomía real verificada en pruebas independientes
La fiabilidad del Kia EV2 en uso real quedó demostrada en el NAF El Prix, la mayor prueba independiente de autonomía real de vehículos eléctricos del mundo, organizada por la Federación Noruega del Automóvil. En la edición de verano, la versión de autonomía estándar recorrió 325 km, más de un 5 % por encima de su cifra oficial WLTP, mientras que un prototipo GT-Line de autonomía extendida alcanzó 428 km. En invierno, ese mismo prototipo cubrió 310,6 km con temperaturas de hasta 21 °C bajo cero, lo que confirma un rendimiento solvente en condiciones muy distintas.
Como el resto de la gama, el Kia EV2 está respaldado por la garantía de 7 años de la marca surcoreana.
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