Kia presenta el PV7 en el Salón de Hannover

Kia ha presentado, en primicia mundial, el Kia PV7 en el Salón de Hannover, una de las principales ferias europeas dedicadas al vehículo comercial. Se trata del segundo modelo de la familia PBV (Platform Beyond Vehicle) y del vehículo más grande de la gama de comerciales eléctricos de la marca hasta la fecha. El PV7 continúa la estrategia de vehículos de uso específico que la marca inició con el PV5.

El mayor vehículo de la familia PBV

Construido sobre la plataforma E-GMP.S, específica para los eléctricos comerciales de Kia, el PV7 crece de forma notable respecto al PV5: mide 5.350 mm de largo, 1.995 de ancho y 1.990 de alto, con una batalla de 3.500 mm. Ese tamaño se traduce en una gran versatilidad, tanto para el transporte de pasajeros como para el uso profesional.

En su carrocería de pasajeros, el PV7 Passenger ofrece entre siete y nueve plazas en Europa (hasta once en Corea), con asientos deslizantes en sentido longitudinal y extraíbles para ampliar el volumen de carga. La versión Cargo parte de 6,1 metros cúbicos y alcanza unos 8 metros cúbicos en la variante de techo elevado, con una carga útil de 1.165 kg. Esta flexibilidad permite adaptarlo a familias numerosas, flotas, servicios de transporte de pasajeros o reparto profesional.

Arquitectura de 800V y carga rápida de 350 kW

La gran novedad técnica es la adopción de una red eléctrica de 800 voltios, que permite una carga en corriente continua de hasta 350 kW. El Kia PV7 se ofrece con dos baterías, de 71,5 y 96,2 kWh, y homologa hasta unos 460 km de autonomía (WLTP) en su versión de mayor alcance. Con la batería de mayor capacidad, pasar del 10 al 80 % lleva alrededor de 25 minutos.

Como primicia en la marca, incorpora un segundo puerto de carga opcional, para corriente alterna y situado en la parte trasera, útil cuando no se puede estacionar de frente al punto de recarga. También admite la función de carga desde el vehículo (V2L). La motorización, de tracción delantera, alcanza hasta 272 CV (200 kW) y 420 Nm de par, con una variante de tracción total prevista para más adelante. La versión de carga suma, además, un modo de conducción específico para desplazamientos con cargas pesadas.

Interior digital y equipamiento tecnológico

El puesto de conducción hereda el enfoque digital del PV5, con un cuadro de instrumentos de 12,9 pulgadas y una pantalla táctil de infoentretenimiento de 14,6 pulgadas, gestionadas por el sistema Pleos Connect y acompañadas del asistente de voz Gleo AI. Entre el equipamiento figuran una consola central opcional convertible en mesa, iluminación ambiental, portón trasero de doble hoja y cierre automático de la puerta corredera.

En seguridad, el Kia PV7 monta siete airbags, incluido uno en el techo para el acompañante, y un completo paquete de asistencias: frenada de emergencia, mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo y cámara de visión 360º. En diseño, mantiene el lenguaje “Opposites United” de Kia, con la firma luminosa vertical ya presente en el PV5.

Kia prevé ampliar la oferta del PV7 hasta 23 variantes, con carrocerías como el chasis cabina, y completará su familia PBV con el PV9 en 2029. El PV7 llegará a España en 2027.

Sigue de cerca la llegada del Kia PV7 en nuestros concesionarios oficiales QUADIS ARmotors. Descubre ya la gama eléctrica y PBV de Kia.