El Mercedes-Benz GLS ha sido durante dos décadas el SUV de gran formato de referencia de la marca. Con su actualización para 2026, Mercedes-Benz refuerza ese posicionamiento en prácticamente todos los frentes: diseño exterior, confort de marcha, tecnología digital y capacidades de asistencia a la conducción.
En el exterior, el cambio más visible es la incorporación de la estrella vertical en el capó, un elemento hasta ahora exclusivo del Clase S que traslada al GLS ese carácter de berlina de lujo elevada. La parrilla delantera crece en tamaño y adopta un marco cromado iluminado con aletas horizontales características, reforzando la presencia visual del vehículo tanto de frente como en movimiento. Los nuevos faros incorporan tecnología DIGITAL LIGHT de microLED que amplía el campo luminoso en torno a un 40% respecto a la generación anterior, con un consumo energético hasta un 50% inferior. El alcance de los faros largos llega a los 600 metros.
Gama de motores revisada con sistema de 48 voltios
Todos los motores del nuevo GLS integran un generador de arranque integrado (ISG) de 48 voltios, que aporta soporte adicional en las aceleraciones, permite el rodaje con motor apagado y recupera energía en frenada. El resultado es una conducción más fluida y un consumo más contenido en todos los ciclos.
La versión de gama alta, el GLS 580 4MATIC, monta un motor V8 con 395 kW de potencia nominal, frente a los 380 kW anteriores, y un par máximo de 750 Nm disponible entre 2.500 y 4.500 rpm. Su consumo homologado se sitúa entre 13,7 y 13,1 l/100 km con emisiones de 310-297 g/km de CO₂.
El GLS 450 4MATIC de gasolina de seis cilindros en línea eleva su par hasta los 560 Nm, un incremento del 12 %, gracias a un nuevo compresor eléctrico auxiliar y optimizaciones en la culata. Su consumo oscila entre 10,9 y 9,9 l/100 km (248-225 g/km CO₂). Los dos diésel de la gama, el GLS 350d y el GLS 450d 4MATIC, incorporan por primera vez un catalizador eléctrico que mantiene el sistema de escape en temperatura óptima desde el arranque, con consumos de entre 8,5 y 7,8 l/100 km (223-205 g/km CO₂).
Suspensión predictiva y confort de primer nivel
El sistema E-ACTIVE BODY CONTROL analiza la situación de conducción 1.000 veces por segundo mediante cinco procesadores multinúcleo y más de 20 sensores, ajustando de forma individual la suspensión en cada rueda. La novedad más destacada de esta generación es la regulación de amortiguadores en la nube con AIRMATIC: utilizando datos compartidos por otros vehículos Mercedes-Benz, el sistema ajusta la amortiguación fracciones de segundo antes de llegar a un obstáculo o bache. La mejora es especialmente perceptible para los ocupantes de las plazas traseras.
El habitáculo ofrece siete plazas dispuestas en tres filas totalmente ajustables de forma eléctrica. La tercera fila puede acomodar cómodamente a personas de hasta 1,94 metros de altura, y con los asientos abatidos el GLS libera hasta 2.400 litros de capacidad de carga. El techo panorámico pasa a ser equipamiento estándar en todos los acabados, con más de un metro cuadrado de superficie acristalada.
MB.OS y MBUX Superscreen: el centro digital del GLS
El sistema operativo MB.OS gestiona de forma integrada todas las funciones del vehículo y permite actualizaciones remotas over-the-air que mantienen el software actualizado sin necesidad de pasar por taller. La interfaz digital se articula en torno al MBUX Superscreen, una superficie continua de cristal bajo la que se integran tres pantallas de 12,3 pulgadas, incluyendo la del pasajero delantero. El Asistente Virtual MBUX, potenciado con inteligencia artificial de Microsoft, permite diálogos complejos y adapta sus respuestas al contexto del viaje. La navegación combina la cartografía de Google Maps con la interfaz propia de Mercedes-Benz.
Para los pasajeros traseros, el sistema de entretenimiento de alta gama incluye dos pantallas Full HD de 11,6 pulgadas con acceso a streaming de audio y vídeo, y mandos desmontables MBUX que controlan también las funciones de climatización y las persianas eléctricas.
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