Škoda ha alcanzado un hito de producción con el Karoq: la unidad un millón acaba de salir de su planta de Kvasiny, en la República Checa. El ejemplar que marca la cifra es un Karoq 1.5 TSI de 110 kW acabado en color Gris Grafito. Desde su lanzamiento en 2017, el SUV compacto se ha consolidado como uno de los modelos clave de la gama de la marca. La cifra llega nueve años después del estreno del modelo y refuerza su papel dentro de la ofensiva SUV de la marca.
Un SUV compacto con recorrido
Presentado en 2017 como el tercer SUV de Škoda en aquel momento, el Karoq se comercializa hoy en alrededor de 60 mercados y es el tercer modelo más popular de la gama SUV de la marca, que reúne catorce familias de producto, nueve de ellas todocaminos. Tras la actualización realizada cuatro años después de su estreno, el modelo mantiene como señas de identidad el interior espacioso, el amplio equipamiento de serie y la posibilidad de elegir entre tracción delantera o total. En conjunto, Škoda entregó más de 1,04 millones de vehículos en todo el mundo en 2025 y aspira a situarse entre las tres marcas más vendidas de Europa antes del final de la década.
A lo largo de estos años ha sumado varios reconocimientos, entre ellos un premio Red Dot en la categoría de diseño de producto, el título de Coche del Año 2018 en la República Checa y el galardón al SUV familiar con mejor relación calidad-precio en los What Car? Awards de 2023. El responsable de Producción y Logística de Škoda, Andreas Dick, ha vinculado la cifra al compromiso y al trabajo en equipo de las personas de Kvasiny a lo largo de estos años.
Una gama mecánica variada
El Karoq ofrece una amplia oferta de motorizaciones. En gasolina, los clientes pueden elegir entre los bloques 1.0, 1.4, 1.5 y 2.0 TSI, a los que se añade el diésel 2.0 TDI, con potencias comprendidas entre 85 y 140 kW y, según versión, tracción delantera o total. La mayoría de los compradores se decanta por el cambio automático, que eligen alrededor del 73 %, frente al 27 % que opta por la caja manual. Sus principales mercados son Alemania, la República Checa y el Reino Unido.
El desarrollo de la próxima generación del Karoq sigue avanzando: la marca prevé presentar al sucesor entre finales de 2027 y principios de 2028.
La planta de Kvasiny
El Karoq se fabrica en Kvasiny desde su lanzamiento y representa una parte significativa del volumen de la fábrica, donde también se producen el Octavia y el Kodiaq. La fábrica produce el Karoq desde su lanzamiento en 2017 y es una de las de mayor volumen de la marca en la República Checa. La instalación supera los 300.000 vehículos de capacidad anual y en 2025 estableció un récord al fabricar 301.500 unidades, tras ampliar la producción del Kodiaq e incorporar el Octavia al programa; el Octavia Combi se ensambla allí desde mayo de 2026.
Kvasiny es uno de los mayores empleadores de su región y se moderniza de forma continua. Este año está previsto actualizar su taller de pintura para elevar los estándares de calidad y permitir el uso de materiales de pintura más avanzados.
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