Ferrari acaba de presentar su nuevo 12Cilindri, una berlinetta biplaza con el icónico motor V12 atmosférico montado en posición central característico del Cavallino Rampante. La puesta de largo ha tenido lugar en Miami Beach como conmemoración del 70 aniversario de la presencia de la marca de Maranello en Estados Unidos.
El Ferrari 12Cilindri se inspira en los Ferrari Gran Turismo de los años 50 y 60, y es una combinación excelsa de elegancia, diseño italiano, confort, versatilidad y prestaciones.
830 CV y 9.500 rpm
El motor F140HD del Ferrari 12Cilindri entrega 830 CV de potencia y las revoluciones máximas alcanzan nada menos que 9.500 rpm. Para lograrlo se han introducido piezas de titanio y una nueva aleación de aluminio. La transmisión es de doble embrague (DCT) de ocho velocidades, la misma del SF90 Stradale.
La introducción del dedo deslizante fabricado en acero recubierto de carbono tipo diamante, una solución derivada directamente de la F1 garantiza una mayor resistencia a la fatiga.
Deportivamente sobrio
Las formas del 12Cilindri expresan deportividad sin perder de vista la clase y la sobriedad. En ellas se integra la aerodinámica activa que garantiza unas prestaciones inigualables y la doble pareja de salidas de escape típicas de los Ferrari de doce cilindros.
En la zaga, en lugar de un spoiler trasero tradicional, se ha optado por utilizar dos apéndices activos que, integrados con la espectacular luneta trasera, producen un efecto con un tema delta característico.
Una nueva experiencia en el interior
El interior garantiza altos niveles de confort. La sensación de espacio y luminosidad queda subrayada por el gran techo de cristal tintado y el uso de acabados y materiales nobles pero respetuosos con el medioambiente.
El estilo interior se inspira en una arquitectura de tipo cabina doble similar a la del Ferrari Purosangue. Dos módulos acogen al conductor y al pasajero, ofreciéndoles a ambos altos niveles de confort e involucración en la experiencia de conducción.
El Ferrari 12Cilindri introduce una nueva lógica de interfaz hombre-máquina (HMI) compuesta por tres pantallas:
- Una pantalla táctil capacitiva central de 10,25 pulgadas da acceso al conductor y al pasajero para controlar todas las funciones principales.
- La pantalla del conductor de 15,6 pulgadas presenta información sobre la conducción y la dinámica del vehículo.
- Una pantalla de 8,8 pulgadas específica para el pasajero le permite sentirse como un auténtico copiloto.
La última tecnología al servicio de la dinámica
El Ferrari 12Cilindri introduce vanguardistas soluciones tecnológicas para ofrecer la mejor dinámica de conducción. Estas son algunas de las más destacadas:
- Sistema brake-by-wire con ABS Evo y sensor 6D;
- Sistema Aspirated Torque Shaping o sistema de modelado de par aspirado;
- Side Slip Control SSC 8.0 o control de deslizamiento lateral optimizado;
- Sistema independiente de cuatro ruedas directrices (4WS).
Ferrari 12Cilindri Spider, para los fans de los descapotables
Para los apasionados de Ferrari que no quieren renunciar al encanto de la conducción al aire libre, la versión Spider del 12Cilindri combina un rendimiento incomparable, un embriagador sonido de su motor 12 cilindros a cielo abierto y el confort de su conducción en viajes largos.
El Spider se diferencia por el carácter audazmente expresivo creado por las dos aletas de la parte trasera, detrás de las cuales se sitúa un elemento con efecto de pantalla negra.
El espacio situado justo detrás de los asientos se utiliza para alojar el techo rígido retráctil, por lo que no hay banqueta. No obstante, la solución adoptada permite disponer de un espacio óptimo para piloto y copiloto.
